Objem motoru:
292 cm3Hmotnost:
158 kgSpotřeba:
3,2 l/100 kmCena od:
109 990 Kč
Jsem malé, skvěle ovladatelné, dobrodružné endurko se sympatickým dakarovým výrazem.
Přímo se třesu, až spolu vyrazíme do blátivého offroadového světa a zařádíme si v terénu.
Jsem motorka univerzální konstrukce, nekompromisně sestavená pro jízdu kdekoliv – na silnici i mimo ni. Určo tě dost potěší, že mám klasické offroadové osazení kol: 21“ vpředu a 18“ vzadu a hlavně vypínatelný ABS.
Díky týhle kombinaci projedeme terénem jako nůž máslem. Rozhodně nám nehrozí, že bychom zůstali stát někde v louži.
| Objem motoru | 292 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec DOHC |
| Maximální výkon | 21 kW (28,2 Ps) / 9 000 rpm |
| Maximální kroutící moment | 25 Nm / 6 500 rpm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Sekundární pohon | řetězem |
| Převodovka | manuální, 6 rychlostních stupňů |
| Startér | elektrický |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 5 |
| Emisie CO2 | 74 g / km |
| Systém dávkování paliva | elektronické vstřikování Bosch |
| Objem nádrže | 11 litrů |
| Spotřeba paliva | 3,2 l/100 km |
| Maximální rychlost | 125 km/h |
| Přední odpružení | 41 mm Upside-down vidlice, zdvih 205 mm |
| Zadní odpružení | kyvná vidlice, seřiditelný tlumič, zdvih 240 mm |
| Přední pneu | 90/90-R21 |
| Zadní pneu | 140/80-R18 |
| Přední brzdy | dvoupístkový třmen, 1× kotouč (ø 265 mm) |
| Zadní brzdy | jednopístkový třmen, 1× kotouč (ø 220 mm) |
| ABS | ano, BOSCH - vypínatelné |
| Rozměry (D׊×V) | 2 107 × 877 × 1 405 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 158 kg |
| Výška sedadla | 915 mm |
Mých 158 kilo váhy táhne čtyřventilový, vodou chlazený jednoválec o objemu 292 cm3 s elektronickým vstřikováním i ABS Bosch a s šestistupňovou převodovkou. Mám ocelovej rám s dvojitou kolíbkou, která chrání motor zespodu. Vepředu upside-down vidlice a vzadu kyvka z lehký slitiny s nastavitelným tlumičem. Už v základní výbavičce mám ochranej rám, vysoký plexi a taky klasický endurácký sedlo! Za málo peněz si spolu užijem hodně legrace. Na nic nečekej a pojď mě pořádně provětrat.
